滨海软土区桩基桥墩在水波与地震联合作用下的灾害易损性分析

本研究针对滨海地震高发区软土-桩基桥梁系统，聚焦水波与地震加速度的联合效应开展灾害易损性分析。通过建立联合易损性解析与数值模型，发现水波对碰撞风险的贡献度可达同接头宽度地震力的1.34倍，揭示了软土环境中扩展接头设计需兼顾双因素作用的重要机制，为动态环境下桥梁结构韧性提升提供理论依据。

　　

滨海软土区域桩基桥墩在水波（water waves）与地震作用（seismic actions）联合灾害下的易损性分析表明：软土环境在静动态荷载下的承载力特征会显著影响结构响应。研发的联合易损性模型（joint fragility models）证实，水波引发的碰撞风险在相同接头宽度条件下可达地震力的1.34倍^*。扩展接头（expansion joints）的设计需同步考虑双灾害耦合效应，以保障动态环境中桥梁的结构韧性（structural resilience）。研究同时发现，桥梁系统的接头易损曲线（joint fragility curves）损伤概率普遍高于单构件模型，说明实际工况下不能以单元素损伤概率作为系统安全评估基准。