激光粉末床熔融原位形成纳米碳化物增强Inconel 718高温合金的超强力学性能研究

【字体: 时间:2025年08月28日 来源:Nano Materials Science 17.9

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  本研究通过激光粉末床熔融(L-PBF)技术,在Inconel 718(IN718)高温合金中添加10 wt%纳米TiC颗粒,成功抑制脆性Laves相形成并原位析出多组分纳米碳化物(MC)。研究发现较低扫描速度(600 mm s-1)下,材料极限抗拉强度提升至1406.14 MPa,延伸率达7.52%,为镍基高温合金性能优化提供了新思路。

  

在高温合金领域,Inconel 718(IN718)作为典型的镍基高温合金,因其优异的机械性能和耐腐蚀性被广泛应用于航空发动机、燃气轮机等关键部件。然而传统制造工艺中,IN718合金存在明显的性能瓶颈:一方面,快速凝固过程中易形成链状Laves相,这种脆性相会导致局部应力集中并增加开裂倾向;另一方面,激光粉末床熔融(L-PBF)工艺极高的冷却速率(104-8 K s-1)虽然能细化析出相尺寸,却难以完全消除Laves相的有害拓扑结构。更棘手的是,常规微米级碳化物添加往往分布不均,在高能量密度下仅部分熔化,无法有效抑制Laves相析出。这些技术瓶颈严重制约了高性能镍基合金的开发与应用。

针对上述挑战,上海大学材料科学与工程学院Xinwei Pan、Tingwei Cao等研究团队在《Nano Materials Science》发表创新研究。研究人员采用热力学辅助合金设计思路,通过L-PBF技术将10 wt%纳米TiC颗粒与IN718粉末复合,系统探究了不同扫描速度(600-800 mm s-1)对材料微观结构和力学性能的影响。研究突破性地实现了多组分纳米碳化物的原位形成,同时完全抑制了Laves相的析出,为高性能镍基高温合金的制备提供了全新解决方案。

研究团队采用多项关键技术方法:通过Thermo-Calc软件进行非平衡凝固行为模拟,确定最佳TiC添加量;采用行星式球磨法制备10 wt% TiC/IN718复合粉末;使用激光功率260 W、层厚20 μm的L-PBF设备制备样品;通过SEM、EBSD、TEM和XRD等多尺度表征手段分析微观结构;采用Instron 5565力学试验机进行室温拉伸测试。特别值得注意的是,研究选用了相对较高的体积能量密度(232-310 J mm-3),显著高于常规IN718合金的加工参数,确保纳米TiC颗粒完全熔解和反应。

3.1 相对密度分析显示,在600 mm s-1扫描速度下,样品相对密度高达99.93%,证实工艺参数的有效性。3.2 物相组成研究表明,所有样品均检测到γ相和MC型碳化物,且S600样品的MC碳化物含量最高(20.43 wt%),XRD Rietveld分析验证了热力学计算结果。3.3 微观结构分析获得三项重要发现:首先,SEM观察发现碳化物呈非均匀分布,熔池中心富集亚微米级碳化物(>100 nm),边界区域则以纳米碳化物(≤100 nm)为主;其次,TEM证实这些碳化物富含Nb、Mo、Ti元素,与基体形成冶金结合,EDS线扫显示存在约10-50 nm的元素过渡层;最后,EBSD分析显示材料主要呈现柱状晶结构,添加TiC使晶粒尺寸细化至约22.12 μm,显著低于纯IN718的40 μm。3.4 力学性能测试表明,S600样品展现出最优异的综合性能:屈服强度1115.89 MPa,极限抗拉强度1406.14 MPa,延伸率7.52%,硬度达393.8 HV0.2,性能指标显著优于已报道的镍基复合材料。

讨论部分深入揭示了性能增强机制。4.1 碳化物形成机理方面,COMSOL模拟显示熔池中心温度可达3500K,超过TiC熔点(3430K),确保完全熔解;Marangoni流动导致碳化物在熔池中心富集并外延生长,而边界区域快速冷却保留了纳米碳化物原始形貌。4.2 力学性能强化机制包含四重贡献:位错强化(Δσ=607 MPa)源于CTE差异引起的位错增殖;细晶强化(Δσ=259 MPa)通过Hall-Petch效应实现;Orowan强化(Δσ=172 MPa)来自纳米颗粒对位错的钉扎;载荷传递强化(Δσ=115 MPa)则得益于界面冶金结合。特别重要的是,亚微米碳化物与纳米碳化物形成的层级结构产生协同强化效果,而完全消除的Laves相则避免了脆性相的危害。

这项研究通过创新的"纳米碳化物原位形成"策略,成功解决了镍基高温合金中Laves相控制的难题。其科学价值体现在三个方面:首先,证实10 wt%纳米TiC添加可完全抑制Laves相,突破了传统微米级添加物的局限;其次,阐明了L-PBF工艺参数-微观结构-力学性能的定量关系,为工艺优化提供理论指导;最后,开发的IN718/TiC纳米复合材料展现出卓越的强塑性匹配,极限强度较常规IN718提升48.5%,为航空航天关键部件的性能提升开辟了新途径。该研究不仅为镍基高温合金的微观结构设计提供了新范式,也展示了L-PBF技术在金属基复合材料制备中的独特优势。

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