氨气-汽油双燃料发动机的燃烧分析与优化：提升效率与环境友好性的研究

本文推荐：该研究通过物理模型实验，探究了采用圆形底部轮廓的振荡水柱(OWC)与威尔斯涡轮(Wells turbine)结合的发电系统性能。研究发现波长是影响OWC水动力参数的关键因素，通过优化底部结构和前唇墙设计，显著提高了波能吸收效率和机械功率转换，为海洋可再生能源开发提供了重要技术参考。

　　

Highlight

实验测试设施

研究在印度理工学院孟买分校的50米长浅水波槽中进行，采用活塞式造波机生成规则波，通过人工海滩吸收波浪。OWC模型配备圆形底部轮廓和锥度比2.0的威尔斯涡轮，用于评估能量转换性能。

Results and Discussion

实验表明：波长主导OWC水动力参数，波能在腔室内的放大效应显著。前唇墙的圆柱形突起有效降低湍流，圆形底部设计使水柱垂直位移提升15%。威尔斯涡轮在0.3-0.5压力比区间展现最佳机械功率输出，峰值效率达42%。

Conclusions

该OWC系统在规则波条件下表现出色：

1. 波长是影响腔室压力差(_ΔP)和水柱运动的关键变量

2. 锥度比2.0的涡轮设计实现最优能量捕获

3. 空气流速测量为涡轮效率评估提供新维度

   研究为海洋能装置(OWC)与动力输出系统(PTO)的协同优化提供了实验依据。

（注：原文中部分工程学术语如"taper ratio"保留英文缩写并标注，数据呈现方式保持_/^格式）