构建民航飞行学员领导力胜任力模型：来自中国的实证研究 —— 填补行业空白，助力飞行安全

《Scientific Reports》：Construction of leadership competency model for civil aviation flight cadets: An empirical study from China

在民航运输中，人为因素常与不安全事件相关，飞行机组的领导力和团队合作能力对航空安全至关重要。研究人员围绕民航飞行学员领导力开展研究，构建出涵盖 4 个维度 22 个指标的评估体系及 BLVT 模型。该研究填补了民航飞行员领导力训练的空白，意义重大。

　　

民航运输中，安全是重中之重，而人为因素却常常像隐藏在暗处的 “幽灵”，与不安全事件紧密相连。飞行机组的领导力和团队合作能力，更是直接影响着航空安全事件的发生概率。想象一下，在万米高空的狭小驾驶舱内，飞行员们面临各种复杂状况时，他们的决策能力、领导水平以及团队协作的默契程度，都如同紧绷的弦，关乎着整架飞机上人员的生命安全。

然而，目前在民航飞行员领导力研究和训练方面，却存在着诸多问题。相关研究与领导力理论的融合并不紧密，大多是碎片化的，仅停留在理论层面的探讨。虽然国际民用航空组织（ICAO）将领导力和团队合作视为民航飞行员等职位能力的关键组成部分，但具体到针对民航飞行学员领导力的研究却少之又少。这就好比在搭建一座高楼时，缺少了关键的设计图纸，使得培养飞行学员领导力的工作缺乏科学依据。

为了填补这一空白，中国民航大学飞行分校等机构的研究人员开展了一项极具意义的研究。他们致力于探索民航飞行学员领导力的关键构成要素，并构建相应的胜任力模型。最终，该研究成果发表在《Scientific Reports》上。

在研究过程中，研究人员运用了多种关键技术方法。首先，采用扎根理论进行定性分析，通过系统收集和分析相关文献，初步探索领导力的构成要素。然后，对 319 名民航飞行员进行问卷调查，运用 SPSS 26.0、AMOS 24.0 等软件对数据进行处理和分析，以此来验证和完善模型。

下面来详细看看研究结果：

• 构建初始评估指标体系：基于扎根理论，研究人员对相关文献进行深入分析，通过开放编码、轴向编码和选择性编码三个步骤，初步构建了包含 30 个初始类别的领导力评估指标体系。之后，经过问卷调查和探索性因子分析（EFA），对指标体系进行优化，最终确定了由 4 个一级指标（核心价值观、卓越思维、领导能力、积极行为）和 22 个二级指标组成的评估体系。
• 确定指标权重体系：运用因子分析和熵值法确定了不同层次指标的权重。结果显示，激励授权、组织变革引领、建立共同愿景和团队协作等指标在领导力评估中占比较高，是飞行学员领导力培养的关键要点。
• 构建领导力模型：通过结构方程模型（SEM）提出假设，并进行验证性因子分析和路径分析。结果表明，核心价值观通过卓越思维和领导能力间接影响积极行为，卓越思维对积极行为的直接影响最大。在此基础上，构建了民航飞行学员领导力发展的 BLVT 模型。
• 分析模型各维度作用：核心价值观是飞行学员领导力的核心和伦理基础，影响着学员对自身和职业的认知。卓越思维为飞行学员的有效行动奠定基础，“T 型” 知识结构和创新能力至关重要。领导能力有助于学员在实践中积累经验并转化为领导行为。积极行为则是领导力的外在体现，推动组织变革和发展。

研究结论和讨论部分指出，该研究构建的领导力评估指标体系和 BLVT 模型具有重要意义。一方面，丰富了民航领域领导力的理论研究；另一方面，为飞行学员领导力的培养提供了实践指导。例如，在课程设计中，可以根据模型结果，有针对性地加强对学员洞察力和同理心的培养。

不过，该研究也存在一定的局限性。研究未充分探究 4 个维度内 22 个二级指标之间的路径关系，样本范围也较为局限，可能影响研究结果的外部适用性。未来研究可扩大样本范围，深入分析隐性因素对显性因素的影响机制，优化现有飞行员培训课程和评估系统。

总的来说，这项研究为提升民航飞行学员领导力提供了新的视角和方法，尽管存在不足，但也为后续研究指明了方向，对推动民航事业的安全发展具有重要价值。