毫米波与亚太赫兹集成电路技术前沿：Vito Giannini博士的研究贡献与学术领导力展望

《IEEE Journal of Solid-State Circuits》：New Associate Editor

本刊荣幸邀请到射频与毫米波集成电路设计专家Vito Giannini博士担任副主编。Giannini博士在安全关键雷达系统与无线收发器领域具有深厚造诣，其主导研发的全数字汽车雷达芯片平台实现了高分辨率传感技术的重大突破，为高级驾驶辅助系统(ADAS)与自动驾驶提供了核心解决方案。他的加入将进一步提升JSSC在毫米波( mm-Wave)、亚太赫兹( sub-THz)集成电路领域的学术影响力。

　　

在当今智能化浪潮中，高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶技术正以前所未有的速度发展，其核心依赖于能够实时、精确感知周围环境的高性能传感器。传统上，汽车雷达系统多采用模拟或混合信号架构，但在分辨率、可扩展性以及抗干扰能力方面面临瓶颈。随着半导体工艺的进步，将雷达系统全面数字化，并集成于单一芯片（雷达片上系统，radar-on-chip），成为攻克这些挑战的关键路径。这一技术演进不仅关乎性能提升，更直接关系到道路安全这一生命攸关的议题。正是在此背景下，IEEE Journal of Solid-State Circuits (JSSC) 迎来了其在射频（RF）与毫米波（mm-Wave）集成电路设计领域的权威专家——Vito Giannini博士作为新任副主编，其职业生涯正是这一领域技术发展的缩影。

Giannini博士的研究工作聚焦于利用先进的互补金属氧化物半导体（CMOS）工艺，为安全关键（safety-critical）应用开发下一代无线传感与通信解决方案。他早期的研究涉及软件定义无线电（software-defined-radio）收发器和数据转换器（data converters），为其后续在复杂系统架构方面的创新奠定了坚实基础。随后，他在相位调制雷达（phase-modulated radar）架构方面的先驱性工作，为后来实现高精度、高抗干扰能力的雷达系统指明了方向。其职业生涯的一个重要里程碑是在Uhnder公司期间，他领导团队成功开发了全球首款完全数字化（fully digital）的汽车雷达芯片平台。这项成果标志着雷达技术从传统的模拟主导范式向灵活、可扩展的数字范式的根本性转变，为解决自动驾驶车辆在复杂场景下的感知难题提供了强有力的技术武器。

为达成上述目标，Giannini博士及其合作团队主要依托了几项关键技术方法：首先是基于CMOS工艺的毫米波集成电路设计与系统架构优化，这是实现高性能、低成本芯片的核心。其次，是相位调制雷达架构的创新，通过先进的信号处理技术提升雷达的灵敏度和分辨率。再者，是全数字雷达芯片平台的集成技术，将传感、处理和通信功能高度集成，实现了系统的小型化和能效提升。其研究并非局限于实验室，而是紧密结合产业需求，例如在Texas Instruments期间参与的量产级CMOS毫米波汽车雷达开发，以及在Uhnder平台的成功商业化，都证明了其技术路线的可行性与巨大应用潜力。这些工作所依赖的样本或验证基础主要来自于工业界的实际应用场景和产品化流程。

职业生涯与学术贡献

通过梳理Giannini博士从学术界（University of Pavia, University of Salento）到顶尖研究机构（imec），再到领先半导体企业（Texas Instruments, Uhnder, L&T Semiconductor Technologies）的职业轨迹，可以看出其研究始终围绕RF/mm-Wave IC设计前沿，并致力于将创新理念转化为实际产品。其工作成果，包括50余篇IEEE同行评审论文和多项专利，以及已部署于商业产品的解决方案，证实了其在理论创新和工程实现方面的卓越能力。

关键技术突破：全数字雷达芯片平台

通过领导开发Uhnder的全数字雷达芯片平台，Giannini博士团队证明了基于数字相位调制的架构能够显著提升雷达的距离、速度和角度分辨率，同时增强在多目标环境下的抗干扰性能。这一结论源于对传统模拟架构局限性的深刻理解和对数字信号处理优势的充分利用。

学术服务与影响力

通过其在IEEE国际固态电路会议（ISSCC）和技术程序委员会（TPC）、IEEE射频集成电路（RFIC）研讨会等顶级学术会议中的长期服务，以及作为最有价值客座编辑（2025年）的认可，表明Giannini博士不仅是活跃的研究者，更是推动整个领域发展的核心组织者与领导者，其学术判断力与领导力得到了学界广泛认同。

综上所述，Vito Giannini博士的研究生涯清晰地展示了一条将前沿集成电路设计理念转化为颠覆性传感技术的成功路径。他在RF/mm-Wave IC，特别是相位调制雷达和全数字雷达芯片领域的开创性工作，为ADAS和自动驾驶系统提供了至关重要的高分辨率感知能力，直接推动了汽车电子向更安全、更智能的方向发展。其成果发表在JSSC等顶级期刊，并成功实现产业化，凸显了学术研究与工业应用的紧密结合。他加入JSSC编辑委员会，无疑将加强该期刊在固态电路领域，尤其是在毫米波与亚太赫兹等前沿方向的引领作用，对未来无线传感与通信技术的演进具有深远意义。随着其研究兴趣扩展至亚太赫兹（sub-THz）波段，未来有望在更高速无线通信和极高精度成像等领域催生新的突破。