对“Khep”现象的全面洞察：从企业到通勤者的全方位理解——在共享出行这一变革性行业中

《ACM Journal on Computing and Sustainable Societies》：Comprehensive Insights into the ‘Khep’ Phenomenon: Understanding the Full Spectrum from Companies to Commuters in Transforming Gig of Ride-Sharing

城市交通拥堵加剧催生非平台化契约出行“Khep”，本研究通过两阶段混合方法揭示其流行机制：骑手偏好因订阅模式调整呈现两极分化，用户倾向“Khep”的价格灵活性与文化适配性，但安全监管缺失与数字化鸿沟仍是核心挑战。

　　在面对日益加剧的城市化和交通拥堵问题时，新兴的拼车应用正在改变交通模式和零工经济的格局，其中“Khep”（一种新型的合同拼车形式）在孟加拉国成为一种独特且广受欢迎的现象。由于缺乏对“Khep”现象在人机交互（HCI）和信息与通信技术促进发展（ICT4D）领域的相关研究，我们开展了一项全面的研究，通过两阶段的数据收集来揭示这一现象的复杂性。我们从公司和乘客两个角度出发，探讨了选择合同拼车而非传统拼车应用的因素，包括文化规范、信任动态、经济实惠和便利性。同时，我们还分析了技术素养、营销策略和监管框架在塑造这一非传统拼车方式采纳过程中的作用。通过结合调查和访谈，本研究为孟加拉国拼车行业提供了深入的见解，特别是在“Khep”现象的使用模式、偏好和挑战方面。这些发现不仅对孟加拉国的交通行业具有重要意义，也为ICT4D和HCI研究人员、政策制定者、交通公司和技术开发者提供了有价值的视角，以全面理解影响合同拼车偏好和其在特定背景下的发展趋势。

孟加拉国作为一个高度人口密集的国家，面临着一系列交通挑战，包括交通拥堵、道路状况不佳以及缺乏可及且经济的交通选择。传统交通方式如公交车、人力车和出租车长期存在效率低下和资源不足的问题，导致车辆拥挤和通勤时间延长。世界银行数据显示，过去十年孟加拉国的平均驾驶速度大幅下降，从每小时21公里降至每小时6公里。这一显著的下降不仅影响了日常通勤，还加剧了交通堵塞，使市民的生活质量受到严重影响。在这种背景下，拼车应用的兴起成为一种变革性的力量，为市民提供了更便捷、经济的出行方式。这些应用，如Uber和Pathao，通过手机连接乘客和司机，改变了传统的交通路线，并因其用户友好的界面、透明的定价结构和高效的运营而受到欢迎。此外，这些应用还为车主提供了新的就业机会，使他们能够通过提供拼车服务来增加收入。

随着拼车应用在孟加拉国的普及，合同拼车方式“Khep”也逐渐受到关注。这种非平台化的拼车形式不同于传统的出租车或公共交通，它允许乘客和司机在路边直接协商价格和行程。由于拼车服务的兴起，许多司机开始转向这种合同形式，因为它提供了更大的灵活性和自主性。同时，乘客对“Khep”的兴趣也在上升，因为它避免了平台的固定价格结构，使他们能够根据实际情况进行价格谈判。这种趋势反映了孟加拉国交通方式的多样化和适应性，但也引发了一系列新的问题，包括缺乏监管、信任缺失以及安全风险。

在研究中，我们探讨了“Khep”现象在孟加拉国的经济动态。许多乘客在选择合同拼车时，主要考虑的是其经济实惠性和灵活性。在孟加拉国，就业机会有限，因此许多司机选择合同拼车作为收入来源。通过分析乘客和司机的经济因素，我们发现合同拼车在某些情况下更具吸引力，因为它提供了更高的利润空间和更灵活的定价方式。然而，这种灵活性也伴随着风险，例如价格谈判的不确定性以及司机和乘客之间的信任问题。因此，我们需要进一步探讨合同拼车如何影响乘客和司机的经济决策，并如何在现有交通体系中发挥作用。

此外，研究还关注了“Khep”在安全和监管方面的挑战。由于合同拼车没有固定的票价和明确的法规，导致乘客，尤其是女性乘客，面临更高的安全风险。缺乏背景审查和法律保障使得乘客难以在发生问题时寻求帮助。尽管“Khep”提供了一种灵活的出行方式，但其安全性和可靠性仍然是一个亟待解决的问题。因此，研究强调了制定明确的监管框架和安全措施的重要性，以确保乘客和司机的权益得到保障。

在研究过程中，我们注意到传统拼车公司如Uber和Pathao也在调整其商业模式，以应对“Khep”带来的挑战。这些公司开始引入预付订阅模式，减少司机的佣金比例，以提高司机的收入。这种转变不仅影响了司机的经济状况，也改变了乘客的体验。通过访谈和调查，我们发现这种新模式对司机和乘客都有一定的影响，一些司机认为订阅模式提供了更多的经济自由，而另一些则对这种模式的不确定性和成本表示担忧。

研究还探讨了技术素养在拼车应用采纳过程中的作用。在孟加拉国，许多乘客和司机由于技术知识有限，对拼车应用的使用存在障碍。因此，设计更加用户友好的界面和简化操作流程成为提升拼车应用使用率的关键。同时，移动互联网的普及和成本也是影响拼车应用使用的重要因素。随着互联网套餐价格的上涨，部分乘客和司机开始转向合同拼车，以避免高昂的网络费用。

文化规范也在拼车选择中扮演了重要角色。在孟加拉国，讨价还价是一种根深蒂固的文化习惯，这使得乘客在选择合同拼车时更倾向于直接与司机协商价格。这种文化背景与拼车应用的固定价格结构形成对比，导致部分乘客更倾向于使用合同拼车。然而，这种偏好也带来了新的问题，例如如何确保价格谈判的公平性，以及如何在缺乏监管的情况下保障乘客的安全。

通过分析乘客和司机的调查数据，我们发现合同拼车在某些情况下提供了更高的经济实惠性和灵活性，但也伴随着更多的安全风险和信任问题。因此，我们需要在技术、经济和文化层面采取综合措施，以促进合同拼车的可持续发展。这包括加强监管、提高技术素养、优化定价机制以及改善乘客和司机之间的信任关系。

研究的局限性在于主要关注孟加拉国，缺乏与其他国家的比较分析。此外，样本量相对较小，可能影响研究结果的全面性和可靠性。未来的研究可以扩展到其他南亚国家，以了解合同拼车在不同文化背景下的影响。同时，进一步探讨监管框架和政策干预对拼车行业的影响，有助于制定更有效的策略，以促进交通行业的可持续发展。

总之，本研究揭示了合同拼车在孟加拉国交通体系中的独特地位和影响。通过综合分析乘客和司机的偏好、经济动态、安全问题以及技术因素，我们为ICT4D和HCI研究人员提供了有价值的见解，同时也为政策制定者和交通公司提供了参考。未来的研究需要进一步探讨合同拼车在不同国家和地区的适应性，以及如何通过技术和社会创新来解决当前面临的挑战。