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用于水基润滑的微凝胶添加剂:通过成分调整和热响应性来调控摩擦与磨损性能
《Advanced Engineering Materials》:Microgel Additives for Aqueous Lubrication: Tailoring Friction and Wear via Composition and Thermal Responsiveness
【字体: 大 中 小 】 时间:2025年11月07日 来源:Advanced Engineering Materials 3.3
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PNIPAAm基微凝胶作为水基润滑添加剂,其摩擦学行为在20℃和40℃下研究。采用无表面活性剂乳液聚合合成MG0(VPTT≈33℃)和MG16(VPTT≈23℃)微凝胶。20℃时MG0完全膨胀提供有效磨损保护,MG16因部分收缩磨损略高;40℃时MG16因薄膜压缩提升抗力。拉曼光谱和SEM-EDS证实形成碳基摩擦膜,MG0为石墨化结构,MG16为无定形碳。表明成分可调实现温敏润滑剂。
本文研究了热响应性聚(N-异丙基丙烯酰胺)(PNIPAAm)基微凝胶的摩擦学性能,探讨其作为水基润滑剂添加剂的潜力。采用无表面活性剂的乳液聚合方法制备了两种类型的微凝胶:MG0由纯PNIPAAm组成,其体积相变温度(VPTT)约为33°C;MG16则是由PNIPAAm与疏水性叔丁基丙烯酰胺共聚而成,其VPTT约为23°C。在20°C和40°C条件下对这两种微凝胶的膨胀性能和润滑效果进行了评估。与纯水相比,这两种微凝胶均显著降低了摩擦和磨损。在20°C时,MG0保持完全膨胀状态,通过水合微凝胶实现有效的磨损防护;而MG16由于接近其VPTT,部分发生收缩,导致磨损略有增加。在40°C时,MG16的耐磨性得到提升,这归因于收缩状态下形成的润滑膜更加致密。拉曼光谱和扫描电子显微镜-能量色散X射线光谱分析证实,摩擦过程中产生了富含碳的摩擦膜:MG0形成的摩擦膜主要为石墨结构,而MG16形成的摩擦膜为非晶碳结构。这些研究结果表明,通过调整微凝胶的组成,可以设计出适用于温度敏感环境的自适应水基润滑剂。
作者声明不存在利益冲突。
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