1970-2021 年全球航运排放：贸易动态驱动下的结构与空间变化研究对航运业可持续发展的关键意义

《One Earth》：Global shipping emissions from 1970 to 2021: Structural and spatial change driven by trade dynamics

为解决航运业碳排放数据碎片化、缺乏跨区域和船型详细分析的问题，研究人员开展了构建 1970-2021 年航运排放清单的研究。结果显示全球航运 CO2排放增加 1.7 倍，集装箱船占比上升，亚洲水域排放激增。这为制定脱碳策略提供依据。

　　随着全球贸易迅速扩张，海上运输成为国际贸易的基石。然而，该行业也成为温室气体排放和大气污染物的主要来源，带来巨大的环境和气候风险。为符合《巴黎协定》气候目标及可持续发展需求，亟需为海运业制定科学的脱碳路径，这需要深入了解行业历史排放模式。研究人员提出新的技术框架，整合国际贸易模式、船舶活动和海洋燃料统计数据，构建 1970 年至 2021 年高分辨率历史航运排放清单，涵盖二氧化碳（CO₂）和关键大气污染物。分析发现排放模式有显著变化，集装箱船排放贡献增加，亚洲水域排放快速上升，反映新兴市场的经济扩张。这些发现为制定有针对性的脱碳策略提供关键见解，有助于推动海运业向更可持续的方向转型。